
Celesta
手工建造。船主经营。专为潜水员设计。
40m
长度
24
客人
12
客舱
12
船员
4
甲板
2026
建造年份
建造过程
我们没有租用别人的船。我们建造了自己的船。
M/Y Celesta 是一艘 2026 年新建的船——从龙骨开始就为红海潜水探险而设计。手工建造的木制船体,带有轻钢加固。瑞典设计的内饰。船上的每个人都选择了每一个系统、每一个配件和每一件设备。
我们拥有 Celesta。这意味着我们控制着维护计划、设备标准和船员。当需要修理时,我们会按照我们的标准进行修理。当需要升级时,我们选择要使用的设备。没有继承的妥协。没有别人的决定。
手工打造的木制船体
传统的红海建造方式:手工塑形的木材,辅以轻型钢材加固。天然的浮力,出色的隔热性能,以及钢材和玻璃纤维无法复制的温暖质感。
双主机
远洋航行的推进冗余。兄弟群岛和代达罗斯群岛距离港口有6-12小时的航程。双主机意味着您始终拥有备用动力。
两艘双引擎快艇
潜水接驳和紧急响应的内置冗余。两艘船意味着可以同时分批潜入不同的潜点。
瑞典设计内饰
简洁的斯堪的纳维亚风格与埃及精湛工艺的融合。温暖的木质装饰,每个船舱均配备独立空调,全船配备套间浴室。



四个甲板
甲板布局和客舱
分布在四个甲板上的 12 间客舱,每间均设有私人浴室、独立空调和精心设计的内饰。从拥有全景窗户的宽敞套房到舒适的主甲板客舱——每间客舱都围绕着潜水员在水上活动一天后的需求而建造。
下层甲板
主甲板
Main Deck Cabin
4 cabinsTwo single beds that can be combined into a double with mattress topper, private toilet and shower, individual AC, porthole windows
高甲板
High Deck Cabin
6 cabinsTwo single beds that can be combined into a double with mattress topper, private toilet and shower, individual AC, sea-view windows
Suite
2 cabinsSpacious cabin with two single beds convertible to double, private toilet and shower, individual AC, panoramic windows, additional living space
顶层甲板
潜水操作
专为严肃潜水而建
潜水甲板是您大部分清醒时间待的地方。Celesta 的潜水甲板由深知何为重要的潜水员设计:空间、整洁有序以及合适的设备放在合适的位置。

装备区
为每位客人提供独立的装备存放空间。您的装备在两次潜水之间保持原样设置——无需每天四次重新组装您的潜水装备。
相机区
专用的相机设置和冲洗站。提供充电点、工作空间和淡水冲洗箱,与主装备清洗区分开。
技术潜水区
专用的技术潜水区域,有空间放置辅助气瓶、侧挂装备和双瓶。提供高氧、三混气能力,支持闭路循环呼吸器 (CCR) 操作。
游泳平台
宽敞的游泳平台,方便下水。无论是大步跨越、后滚翻还是走入式,平台都能适应所有下水方式。
潜水间歇
船上生活



潜水甲板
设备齐全的潜水甲板,设有独立的装备台、宽敞的游泳平台、冲洗水箱、专用的相机设置区以及独立的技术潜水区。
技术支持
提供全面的技术潜水支持,包括高氧(Nitrox)、三混(Trimix)能力、对闭路循环呼吸器(CCR)友好的操作,以及每次行程均配备经验丰富的技术潜水员。
餐饮
主甲板设有室内休息室用餐区,上层甲板设有露天用餐区。由我们的船上厨师准备的新鲜本地食材烹饪——每日三餐加点心。
上层甲板和顶层甲板
上层甲板设有户外休息室和酒吧。其上方是顶层甲板,配有按摩浴缸、日光浴椅和红海360度全景。是潜水间隙的社交中心。
内饰
瑞典设计内饰,采用温暖的木质装饰。每间客舱均配有独立空调,所有客舱均设有私人卫生间和淋浴间,主甲板设有舒适的室内休息室。
船员
12名专业船员,包括船长、潜水向导、厨师和甲板船员——他们熟悉这艘船和这片海域。
客舱类型
主甲板舱
两张单人床(可合并为一张双人床,配有床垫套),独立卫生间和淋浴间,独立空调,海景窗。
高层甲板客舱
两张单人床可合并为一张双人床(配有床垫套),独立卫生间和淋浴间,独立空调,海景窗。
套房
宽敞的客舱配有一张大双人床、私人卫生间和淋浴间、独立空调、全景海景窗以及额外的起居空间。
安全系统
每一个系统都在这里,因为是我们精心挑选的
M/Y Celesta 是2026年新建的船只,配备双主机、符合SOLAS标准并带有EPIRB的救生筏、四层甲板上的硬接线火灾探测系统、卫星通信、应急氧气、AED以及两艘双引擎快艇。我们拥有这艘船,自己维护,并且同一批认证船员参加每一次探险。
| 安全特性 | Celesta 标准 |
|---|---|
| 船体 | 手工建造的木质结构,钢材加固,所有甲板均设有坚固的舱壁 |
| 发动机 | 2台 MAN V12 1,100 马力主发动机(提供完整的推进冗余) |
| 发电机 | 2台康明斯发电机(提供电力冗余) |
| 附属船 | 2艘快艇(6.2米),每艘配备2台85马力舷外发动机 |
| 救生筏 | 2艘25人容量、符合SOLAS标准、配备EPIRB、应急物资和功能照明的救生筏 |
| 消防安全 | 所有4层甲板均配备硬线火灾探测系统,船上各处配有BAVARIA灭火器 |
| 导航系统 | GPS、雷达、声纳、AIS应答器 |
| 通讯设备 | VHF无线电、卫星电话、SSB无线电 |
| 医疗设备 | 2个50升氧气瓶(带呼吸器+自由流)、2台AED、DAN急救箱 |
| 船员 | 12名船员服务24名客人,均持有有效的海事认证 |
| 船长 | 持有有效的海事船长证书 |
| 水 | 配备独立淡水生产的海水淡化装置 |
| 维护 | 船东维护,拥有计划性维护系统和文档记录 |
| 稳定性 | 专为开阔水域作业设计,并附有完善的稳定性文件 |
| 安全简报 | 每次出发前必须进行全面的简报和应急演习 |
建造
M/Y Celesta 采用传统的红海建造方法——手工塑形的木制船体,辅以轻型钢材加固。这不是妥协;这是一个深思熟虑的选择。木材具有天然的浮力,在红海气候下提供出色的隔热性能,并具有钢材和玻璃纤维无法复制的温暖质感。每一根横梁都由技艺精湛的工匠手工塑形,运用了世代相传的水域造船技术。
维护
我们拥有 M/Y Celesta 并通过计划性维护系统自行维护。安全设备——救生筏、火灾探测、通信系统、应急氧气——在每次探险前都会进行检查。发动机维护遵循制造商的计划。船体维护遵循季节性日历。我们不依赖第三方承包商来维护关键安全系统。完整的维护文件和记录均保存在船上。
规格
技术规格
| 规格 | 详情 |
|---|---|
| 船长 | 40米 |
| 船宽 | 8米 |
| 船体 | 手工木制,带有轻钢加固 |
| 建造年份 | 2026 |
| 母港 | 埃及,赫尔格达 |
| 发动机 | 2台 MAN V12 1,100 马力 |
| 发电机 | 2台 Cummins |
| 附属船 | 2艘快艇(6.2米,各配备2台85马力舷外机) |
| 供水 | 海水淡化设备 |
| 压缩机 | Bauer压缩机,Nitrox膜,Trimix混合 |
| 载客量 | 24位客人 |
| 客舱 | 12间(主甲板4间,高甲板6间,套房2间) |
| 船员 | 12人 |
| 甲板 | 4层(底层,主甲板,高甲板,顶层) |
| 室内设计 | 瑞典设计 |
| 空调系统 | 每间客舱均配备独立空调 |
| 导航设备 | GPS,雷达,声纳,AIS |
| 通讯设备 | VHF无线电,卫星电话,SSB |
| 安全设备 | 2艘25人SOLAS救生筏,EPIRB,BAVARIA灭火器,火灾探测系统 |
| 急救设备 | 2个50升氧气瓶, DAN急救包, 2台AED |
| 船旗 | 埃及 |
关于船只的常见问题
M/Y Celesta 是一艘 40 米长的豪华潜水船,于 2026 年建造,拥有手工打造的木制船体,并用轻型钢材加固。共四层甲板,包括带按摩浴缸的顶层甲板,双主机,两艘快艇(每艘均配备双引擎),12 间客舱可容纳 24 位客人,以及 12 名专属船员。从龙骨开始就为红海潜水探险而设计,并提供全面的技术潜水支持。母港:埃及赫尔格达。
木制结构是一个深思熟虑的选择,而非妥协。手工塑形的木制船体辅以轻型钢材加固,是红海潜水船的传统建造方法——经过数十年的实际运营验证。木材具有天然的浮力,在炎热的红海气候下提供出色的隔热性能,并具有工业材料无法复制的温暖和特色。Celesta 的每一根横梁都由技艺精湛的工匠手工塑形。
最多 24 位客人,分布在四层甲板的 12 间客舱中。我们选择这个容量是经过深思熟虑的:足够大以营造良好的社交氛围,又足够小以便每位客人都能得到船员的个性化关注。拥有 12 名船员,这意味着船员与客人的比例为 1:2。
两层客舱甲板共设三个客舱类别。主甲板客舱(4 间)配有舷窗。高甲板客舱(6 间)配有海景窗。套房(2 间)位于高甲板,配有全景窗和额外的起居空间。每间客舱均配有两张单人床(可转换为双人床,配有床垫),带热水淋浴的独立浴室,以及独立的空调。
是的。Celesta 提供全面的技术潜水支持:高氧(Nitrox)、三混气(Trimix)能力,以及对循环呼吸器(CCR)友好的操作。潜水甲板设有专门的技术潜水区域。每次探险都有一位经验丰富的专业技术潜水员随行,支持计划制定、气体后勤和水下操作,以应对高级潜水剖面。
双主机提供推进冗余。两艘双引擎快艇。符合 SOLAS 标准的救生筏,配备 EPIRB。所有甲板均装有硬接火灾探测系统。应急氧气和 AED。卫星通信和 GPS。拥有完整海事认证的专业船员。每次航程开始时进行全面的安全简报。所有客人必须购买潜水保险。
前往布罗瑟斯岛和代达罗斯礁等潜点的海上航程需要横跨开阔水域 6-12 小时。双引擎意味着推进系统的冗余——如果一个引擎出现问题,另一个引擎可以将您安全带回家。同样的逻辑也适用于我们的两艘快艇:每艘快艇都有双引擎,因此潜水接送和紧急响应始终具备备份能力。
主甲板设有室内休息室,用于用餐和放松,内部装饰采用瑞典设计,并饰有温暖的木质饰面。高甲板是船上的社交中心:设有户外休息室和酒吧区——夜晚活动在这里举行。主甲板设有潜水甲板和平台,配有独立的装备站、冲洗箱和专用的相机设置区——而在这一切之上,是顶层甲板,配有按摩浴缸和日光浴躺椅,供您在潜水间隙放松身心。
Celesta 由船主根据计划维护系统持续进行维护。包括救生筏、火灾探测、通信系统和应急氧气在内的安全设备会在每次探险前进行检查。作为船主兼运营商,我们在关键安全系统上不依赖第三方维护承包商。我们保留完整的维护文件和记录。
Celesta 配备应急氧气(带按需和自由流输送)、两个 AED(自动体外除颤器)和一个 DAN 急救箱。我们拥有卫星电话和 VHF 无线电,可立即与海岸警卫队和紧急服务部门联系。我们的船员持有有效的急救证书。对于严重紧急情况,我们通过两艘双引擎快艇协调疏散,或通过埃及海岸警卫队安排直升机疏散。所有客人必须购买涵盖搜索和救援的潜水保险。
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