
Celesta
Сделано вручную. Управляется владельцами. Разработано для дайверов.
40m
Длина
24
Гости
12
Каюты
12
Экипаж
4
Палубы
2026
Построен
Конструкция
Мы не арендовали чужую лодку. Мы построили свою собственную.
M/Y Celesta — это новый корабль 2026 года постройки, спроектированный с нуля для экспедиций по дайвингу в Красном море. Корпус из дерева ручной работы с легкими стальными усилениями. Интерьеры шведского дизайна. Каждая система, каждая деталь, каждое оборудование было выбрано людьми, которые управляют лодкой.
Мы владеем Celesta. Это означает, что мы контролируем график технического обслуживания, стандарты оборудования и экипаж. Когда что-то нужно починить, мы чиним это по нашим стандартам. Когда что-то нужно обновить, мы выбираем, что установить. Никаких унаследованных компромиссов. Никаких чужих решений.
Корпус из дерева ручной работы
Традиционная конструкция Красного моря: дерево ручной формовки с легкими стальными усилениями. Естественная плавучесть, отличная теплоизоляция и тепло, которое не могут воспроизвести сталь и стекловолокно.
Два основных двигателя
Резервирование двигателей для морских переходов. Братья и Даедалус находятся в 6-12 часах от порта. Два двигателя означают, что у вас всегда есть резерв.
Две моторные лодки, каждая с двумя двигателями
Трансферы для дайвинга и экстренное реагирование с встроенным резервированием. Две лодки означают, что разделенные группы могут нырять на разных сайтах одновременно.
Интерьеры шведского дизайна
Чистая скандинавская эстетика встречается с египетским мастерством. Отделка из теплого дерева, индивидуальный кондиционер в каждой каюте, ванные комнаты во всех каютах.



Четыре палубы
Планировка палуб и каюты
12 гостевых кают на четырех палубах, каждая с отдельной ванной комнатой, индивидуальным кондиционером и продуманным дизайном. От просторных люксов с панорамными окнами до комфортабельных кают на главной палубе — каждая каюта спроектирована с учетом потребностей дайверов после дня, проведенного в воде.
Нижняя палуба
Главная палуба
Main Deck Cabin
4 cabinsTwo single beds that can be combined into a double with mattress topper, private toilet and shower, individual AC, porthole windows
Высокая палуба
High Deck Cabin
6 cabinsTwo single beds that can be combined into a double with mattress topper, private toilet and shower, individual AC, sea-view windows
Suite
2 cabinsSpacious cabin with two single beds convertible to double, private toilet and shower, individual AC, panoramic windows, additional living space
Верхняя палуба
Дайв-операции
Создан для серьезного дайвинга
Дайв-дек — это место, где вы проводите большую часть своего времени бодрствования. Дайв-дек Celesta был спроектирован дайверами, которые знают, что важно: пространство, организация и правильное оборудование в нужном месте.

Зоны для снаряжения
Индивидуальное хранение снаряжения для каждого гостя. Ваше оборудование остается собранным между погружениями — не нужно собирать его четыре раза в день.
Зона для камер
Выделенная зона для настройки и промывки камер. Розетки для зарядки, рабочее место и баки с пресной водой для промывки отдельно от основной мойки снаряжения.
Техническая зона
Специальная зона для технического дайвинга с местом для стейдж-баллонов, снаряжения sidemount и спарок. Возможность использования Nitrox, Trimix, поддержка CCR.
Платформа для купания
Широкая платформа для купания с легким доступом к воде. Giant stride, back roll или walk-in — платформа подходит для всех стилей входа в воду.
Между погружениями
Жизнь на борту



Дайв-палуба
Полностью оборудованная дайв-палуба с индивидуальными станциями для снаряжения, широкой купальной платформой, баками для ополаскивания, выделенной зоной для установки камер и отдельной зоной для технического дайвинга.
Техническая поддержка
Полная поддержка технического дайвинга, включая Nitrox, возможность использования Trimix, операции, дружественные к CCR, и опытного технического дайвера в каждой поездке.
Питание
Обеденный зал в помещении на главной палубе и варианты на открытом воздухе на верхней палубе. Свежие, местные блюда, приготовленные нашим бортовым шеф-поваром — три приема пищи плюс закуски ежедневно.
Верхняя палуба и главная палуба
Открытый лаунж и бар на верхней палубе. Над ней — главная палуба с джакузи, шезлонгами и панорамным видом на Красное море на 360 градусов. Социальный центр лодки между погружениями.
Интерьеры
Интерьеры в шведском дизайне с отделкой из теплого дерева. Индивидуальный кондиционер в каждой каюте, отдельный туалет и душ повсюду, а также уютный крытый лаунж на главной палубе.
Экипаж
Профессиональный экипаж из 12 человек, включая капитана, дайв-гидов, шеф-повара и палубную команду — люди, которые знают эту лодку и эти воды.
Типы кают
Каюта главной палубы
Две односпальные кровати, которые можно объединить в двуспальную с топпером, отдельный туалет и душ, индивидуальный кондиционер, окна с видом на море.
Каюта на верхней палубе
Две односпальные кровати, которые можно объединить в двуспальную с топпером, отдельный туалет и душ, индивидуальный кондиционер, окна с видом на море.
Люкс
Просторная каюта с большой двуспальной кроватью, отдельным туалетом и душем, индивидуальным кондиционером, панорамными окнами с видом на море и дополнительным жилым пространством.
Системы безопасности
Каждая система здесь потому, что мы ее выбрали
M/Y Celesta — это новая постройка 2026 года с двумя основными двигателями, спасательными плотами, сертифицированными по стандарту SOLAS, с EPIRB, проводной системой пожарной сигнализации на всех четырех палубах, спутниковой связью, аварийным кислородом, AED и двумя скоростными катерами-тендерами с двумя двигателями. Мы владеем лодкой, обслуживаем ее сами, и одна и та же сертифицированная команда совершает каждое плавание.
| Особенность безопасности | Стандарт Celesta |
|---|---|
| Корпус | Деревянный корпус ручной работы с усилением из стали, прочные переборки на всех палубах |
| Двигатели | 2 главных двигателя MAN V12 мощностью 1100 л.с. (полное резервирование двигательной установки) |
| Генераторы | 2 генератора Cummins (резервирование электропитания) |
| Шлюпки | 2 скоростных катера (6,2 м) с 2 подвесными двигателями мощностью 85 л.с. каждый |
| Спасательные плоты | 2 спасательных плота на 25 человек, сертифицированные SOLAS, с EPIRB, аварийным снаряжением, рабочим освещением |
| Пожарная безопасность | Проводная система пожарной сигнализации на всех 4 палубах, огнетушители BAVARIA по всему судну |
| Навигация | GPS, радар, сонар, АИС-транспондер |
| Связь | УКВ-радиостанция, спутниковый телефон, КВ-радиостанция |
| Медицинское оборудование | 2 кислородных баллона по 50 л (с подачей по требованию + свободный поток), 2 дефибриллятора AED, аптечка DAN |
| Экипаж | 12 членов экипажа на 24 гостей, все с действующими морскими сертификатами |
| Капитан | Лицензированный мастер с действующим сертификатом морского капитана |
| Вода | Опреснительные установки для независимого производства пресной воды |
| Техническое обслуживание | Обслуживается владельцем по системе планового технического обслуживания с документацией |
| Остойчивость | Спроектирован для эксплуатации в открытом море с соответствующей документацией по остойчивости |
| Инструктаж по безопасности | Обязательный подробный инструктаж + учебная тревога перед каждым отплытием |
Конструкция
M/Y Celesta построен по традиционным методам строительства Красного моря — корпус из дерева ручной формовки с легкими стальными усилениями. Это не компромисс; это сознательный выбор. Дерево обеспечивает естественную плавучесть, отличную теплоизоляцию в климате Красного моря и тепло, которое не могут воспроизвести сталь и стекловолокно. Каждая балка была сформирована умелыми руками с использованием методов, отточенных за поколениями судостроения в этих водах.
Техническое обслуживание
Мы владеем M/Y Celesta и обслуживаем ее самостоятельно по системе планового технического обслуживания. Оборудование безопасности — спасательные плоты, пожарная сигнализация, системы связи, аварийный кислород — проверяется перед каждой экспедицией. Техническое обслуживание двигателей осуществляется в соответствии с графиками производителя. Техническое обслуживание корпуса осуществляется в соответствии с сезонным календарем. Мы не полагаемся на сторонних подрядчиков для критически важных систем безопасности. Полная документация по техническому обслуживанию и записи ведутся на борту.
Характеристики
Технические характеристики
| Спецификация | Деталь |
|---|---|
| Длина | 40 м |
| Ширина | 8 м |
| Корпус | Ручная работа из дерева с легким стальным усилением |
| Год постройки | 2026 |
| Порт приписки | Хургада, Египет |
| Двигатели | 2x MAN V12 1,100 л.с. |
| Генераторы | 2x Cummins |
| Тендеры | 2x скоростных катера (6.2м, каждый с 2x 85 л.с. подвесными моторами) |
| Вода | Опреснительные установки |
| Компрессоры | Компрессоры Bauer, мембрана Nitrox, смешивание Trimix |
| Вместимость гостей | 24 гостя |
| Каюты для гостей | 12 (4 на главной палубе, 6 на верхней палубе, 2 люкса) |
| Экипаж | 12 |
| Палубы | 4 (нижняя, главная, верхняя, верхняя) |
| Дизайн интерьера | Шведский дизайн |
| Климат-контроль | Индивидуальный кондиционер в каждой каюте |
| Навигация | GPS, радар, сонар, AIS |
| Связь | УКВ-радио, спутниковый телефон, SSB |
| Спасательное оборудование | 2x спасательных плота SOLAS на 25 человек, EPIRB, огнетушители BAVARIA, система пожарной сигнализации |
| Первая помощь | 2x 50л O2 баллона, DAN-аптечка, 2x AED |
| Флаг | Египет |
Часто задаваемые вопросы о судне
M/Y Celesta — это 40-метровая сафари-яхта премиум-класса, построенная в 2026 году с корпусом из дерева ручной работы, усиленным легкой сталью. Четыре палубы, включая верхнюю палубу с джакузи, два основных двигателя, две моторные лодки (каждая с двумя двигателями), 12 гостевых кают, вмещающих 24 гостя, и преданный экипаж из 12 человек. Разработана с нуля для дайвинг-экспедиций в Красном море с полной поддержкой технического дайвинга. Порт приписки: Хургада, Египет.
Деревянная конструкция — это сознательный выбор, а не компромисс. Корпуса из дерева ручной формовки с легкими стальными усилениями — это традиционный метод строительства сафари-яхт Красного моря, проверенный десятилетиями эксплуатации в этих водах. Дерево обеспечивает естественную плавучесть, отличную теплоизоляцию в жарком климате Красного моря, а также тепло и характер, которые не могут воспроизвести промышленные материалы. Каждая балка на Celesta была сформирована умелыми руками.
Максимум 24 гостя в 12 каютах на четырех палубах. Мы сознательно выбрали такую вместимость: достаточно большая для хорошей социальной атмосферы, но достаточно маленькая, чтобы каждый получал персональное внимание от экипажа. С 12 членами экипажа это соотношение экипажа к гостям 1:2.
Три категории кают на двух гостевых палубах. Каюты главной палубы (4) с иллюминаторами. Каюты верхней палубы (6) с окнами с видом на море. Люксы (2) на верхней палубе с панорамными окнами и дополнительным жилым пространством. Каждая каюта имеет две односпальные кровати, трансформируемые в двуспальную с топпером, ванную комнату с горячей водой и индивидуальный кондиционер.
Да. Celesta предлагает полную поддержку технического дайвинга: Nitrox, возможность использования Trimix и операции, дружественные к CCR. На дайв-палубе есть выделенная зона для технического дайвинга. Опытный профессиональный технический дайвер присутствует на каждой экспедиции для поддержки планирования, газовой логистики и подводных операций для продвинутых профилей.
Два основных двигателя для резервирования двигателей. Две моторные лодки, каждая с двумя двигателями. Спасательные плоты, соответствующие стандарту SOLAS, с EPIRB. Проводная пожарная сигнализация на всех палубах. Аварийный кислород и AED. Спутниковая связь и GPS. Профессиональный экипаж с полными морскими сертификатами. Комплексный инструктаж по безопасности в начале каждого рейса. Страхование дайвинга обязательно для всех гостей.
Морские переходы к таким местам, как Острова Бразерс и Риф Дедалус, занимают 6-12 часов по открытой воде. Два двигателя означают резервирование движущей силы — если возникнет проблема с одним двигателем, второй безопасно доставит вас домой. Та же логика применима к нашим двум скоростным катерам: каждый оснащен двумя двигателями, поэтому трансферы для дайвинга и экстренное реагирование всегда имеют резервные возможности.
На главной палубе находится крытая гостиная для обедов и отдыха с интерьерами шведского дизайна и отделкой из теплого дерева. Высокая палуба — это социальный центр лодки: открытая гостиная, барная зона — здесь проходят вечера. На главной палубе расположены дайв-дек и платформа с индивидуальными станциями для снаряжения, баками для ополаскивания и выделенной зоной для установки камер — а над всем этим верхняя палуба с джакузи и шезлонгами для отдыха между погружениями.
Celesta постоянно обслуживается владельцами в рамках плановой системы технического обслуживания. Оборудование безопасности, включая спасательные плоты, системы пожарной сигнализации, связи и аварийный кислород, проверяется перед каждой экспедицией. Будучи владельцами-операторами, мы не полагаемся на сторонних подрядчиков по техническому обслуживанию для критически важных систем безопасности. Мы ведем полную документацию и записи по техническому обслуживанию.
Celesta имеет аварийный кислород с подачей по требованию и свободным потоком, два АНД (автоматических наружных дефибриллятора) и аптечку первой помощи DAN. У нас есть спутниковый телефон и УКВ-радио для немедленной связи с береговой охраной и экстренными службами. Наш экипаж имеет действующие сертификаты первой помощи. В случае серьезных чрезвычайных ситуаций мы координируем эвакуацию с помощью наших двух скоростных катеров с двумя двигателями или организуем вертолетную эвакуацию через египетскую береговую охрану. Страховка для дайвинга, покрывающая поиск и спасение, обязательна для всех гостей.
Последнее обновление контента:
“Названа в честь звезд, которые тысячелетиями направляли моряков по открытой воде.”
Увидеть ее лично
Присоединяйтесь к одной из наших запланированных экспедиций или зафрахтуйте Celesta для вашей группы. Вопросы о лодке, наличии кают или что-либо еще — спросите нас напрямую.