Celesta
수작업 제작. 선주 운영. 다이버를 위해 설계되었습니다.
40m
전장
24
승객
12
객실
12
승무원
4
덱
2026
건조 연도
건조 과정
저희는 다른 사람의 배를 빌리지 않았습니다. 저희만의 배를 건조했습니다.
M/Y Celesta는 2026년 신조선으로, 홍해 다이빙 탐험을 위해 처음부터 설계되었습니다. 수작업으로 제작된 목재 선체에 경철 보강이 적용되었습니다. 스웨덴 디자인 인테리어. 모든 시스템, 모든 설비, 모든 장비는 선박을 운영하는 사람들이 직접 선택했습니다.
저희는 Celesta를 소유하고 있습니다. 이는 유지보수 일정, 장비 표준, 승무원을 저희가 직접 관리한다는 의미입니다. 수리가 필요하면 저희 기준에 맞춰 수리합니다. 업그레이드가 필요하면 무엇을 설치할지 저희가 선택합니다. 이전의 타협도, 다른 사람의 결정도 없습니다.
수제 목재 선체
전통적인 홍해 건축 방식: 경철 보강이 적용된 수제 목재. 강철과 유리 섬유가 재현할 수 없는 자연스러운 부력, 뛰어난 단열성, 그리고 따뜻함을 제공합니다.
듀얼 주 엔진
해상 항해를 위한 추진 시스템 이중화. 브라더스(Brothers)와 다달루스(Daedalus)는 항구에서 6-12시간 거리에 있습니다. 두 개의 엔진은 항상 백업을 제공합니다.
듀얼 엔진이 장착된 두 대의 스피드보트
다이빙 이동 및 비상 대응을 위한 이중화 시스템. 두 대의 보트는 그룹을 나누어 동시에 다른 다이빙 사이트를 탐험할 수 있습니다.
스웨덴 디자인 인테리어
깔끔한 스칸디나비아 감성과 이집트 장인 정신의 만남. 따뜻한 목재 마감, 모든 객실 개별 에어컨, 전 객실 전용 욕실.
4개의 데크
데크 레이아웃 및 객실
4개의 데크에 걸쳐 12개의 게스트 객실이 있으며, 각 객실에는 전용 욕실, 개별 에어컨, 세심한 디자인이 갖추어져 있습니다. 넓은 파노라마 창문이 있는 스위트룸부터 편안한 메인 데크 객실까지 — 모든 객실은 물속에서의 하루를 보낸 다이버들에게 필요한 것을 중심으로 설계되었습니다.
하부 데크
메인 데크
Main Deck Cabin
4 cabinsTwo single beds that can be combined into a double with mattress topper, private toilet and shower, individual AC, porthole windows
하이 데크
High Deck Cabin
6 cabinsTwo single beds that can be combined into a double with mattress topper, private toilet and shower, individual AC, sea-view windows
Suite
2 cabinsSpacious cabin with two single beds convertible to double, private toilet and shower, individual AC, panoramic windows, additional living space
최상단 데크
다이빙 운영
전문적인 다이빙을 위해 제작되었습니다
다이빙 데크는 깨어 있는 시간의 대부분을 보내는 곳입니다. Celesta의 다이빙 데크는 중요한 것을 아는 다이버들에 의해 설계되었습니다: 공간, 정리, 그리고 올바른 장비가 올바른 위치에 있는 것.
장비 스테이션
모든 게스트를 위한 개별 장비 보관 공간. 다이빙 사이마다 장비를 재조립할 필요 없이 장비를 세팅된 상태로 유지할 수 있습니다.
카메라 공간
전용 카메라 설치 및 헹굼 스테이션. 메인 장비 세척 공간과 분리된 충전 지점, 작업 공간, 그리고 담수 헹굼 탱크가 있습니다.
테크 존
스테이지 병, 사이드마운트 장비, 트윈셋을 위한 공간이 마련된 전용 테크 다이빙 구역. 나이트록스, 트라이믹스 가능, CCR 친화적인 운영.
수영 플랫폼
쉬운 수상 접근이 가능한 넓은 수영 플랫폼. 자이언트 스트라이드, 백 롤, 또는 워크인 등 모든 입수 스타일에 맞는 플랫폼입니다.
다이빙 사이의 휴식
선상 생활
다이빙 데크
개별 장비 스테이션, 넓은 수영 플랫폼, 헹굼 탱크, 전용 카메라 설치 공간, 그리고 별도의 테크 다이빙 구역을 갖춘 풀 다이빙 데크.
기술 지원
나이트록스, 트라이믹스 가능, CCR 친화적인 운영, 그리고 모든 트립에 숙련된 테크 다이버를 포함한 완전한 기술 다이빙 지원.
식사
메인 데크의 실내 라운지 다이닝과 하이 데크의 야외 옵션. 현지에서 조달한 신선한 요리를 선상 셰프가 준비합니다. 하루 세 끼 식사와 간식이 제공됩니다.
하이 데크 & 탑 데크
하이 데크의 야외 라운지 및 바. 그 위에는 자쿠지, 선 라운지, 홍해의 360도 전망을 갖춘 탑 데크가 있습니다. 다이빙 사이의 보트 내 사교의 중심지입니다.
내부 인테리어
따뜻한 목재 마감의 스웨덴 디자인 인테리어. 모든 객실에 개별 에어컨, 전 객실에 전용 화장실과 샤워 시설, 그리고 편안한 메인 데크 실내 라운지가 있습니다.
승무원
선장, 다이빙 가이드, 셰프, 데크 승무원을 포함한 12명의 전문 승무원 — 이 보트와 이 바다를 잘 아는 사람들입니다.
객실 유형
메인 데크 캐빈
매트리스 토퍼로 더블 침대로 합칠 수 있는 싱글 침대 두 개, 전용 욕실과 샤워실, 개별 에어컨, 창문.
상단 데크 캐빈
매트리스 토퍼로 더블 침대로 합칠 수 있는 싱글 침대 두 개, 전용 욕실과 샤워 시설, 개별 에어컨, 바다 전망 창문.
스위트
두 개의 싱글 침대를 더블 침대로 변환할 수 있는 넓은 객실, 전용 화장실 및 샤워 시설, 개별 에어컨, 파노라마 창문, 추가 생활 공간.
안전 시스템
모든 시스템은 저희가 선택했기 때문에 존재합니다
M/Y Celesta는 듀얼 메인 엔진, EPIRB가 장착된 SOLAS 등급 구명뗏목, 4개 덱 전체의 유선 화재 감지 시스템, 위성 통신, 비상 산소, AED, 그리고 2대의 듀얼 엔진 스피드보트 텐더를 갖춘 2026년 신조 선박입니다. 저희는 이 보트를 직접 소유하고 자체적으로 유지보수하며, 인증된 동일한 승무원이 모든 탐험에 동승합니다.
| 안전 장비 | Celesta 표준 |
|---|---|
| 선체 | 강철 보강재가 있는 수제 목재 선체, 모든 데크에 적절한 격벽 설치 |
| 엔진 | 2x MAN V12 1,100 마력 주 엔진 (완전한 추진 시스템 이중화) |
| 발전기 | 2x Cummins 발전기 (전기 시스템 이중화) |
| 보트 | 2x 스피드보트 (6.2m), 각 보트당 2x 85마력 외부 엔진 장착 |
| 구명뗏목 | 2x 25인승 SOLAS 등급 구명뗏목 (EPIRB, 비상 용품, 작동 조명 포함) |
| 화재 안전 | 4개 데크 전체에 하드와이어 화재 감지 시스템, 선내 곳곳에 BAVARIA 소화기 비치 |
| 항해 장비 | GPS, 레이더, 소나, AIS 트랜스폰더 |
| 통신 장비 | VHF 무선, 위성 전화, SSB 무선 |
| 의료 장비 | 2x 50L 산소통 (요구량 + 자유 흐름 방식), 2x AED, DAN 응급 처치 키트 |
| 승무원 | 승객 24명당 승무원 12명, 모든 승무원 최신 해상 자격증 보유 |
| 선장 | 유효한 항해사 자격증 보유 |
| 물 | 독립적인 담수 생산을 위한 담수화 설비 |
| 정비 | 계획된 정비 시스템 및 문서화를 통한 선주 직접 관리 |
| 안정성 | 적절한 안정성 문서를 갖춘 공해 운항용으로 설계되었습니다 |
| 안전 브리핑 | 모든 출항 전 필수적인 종합 브리핑 + 비상 훈련 |
건조
M/Y Celesta는 전통적인 홍해 건조 방식으로 제작되었습니다. 숙련된 손으로 깎아낸 목재 선체에 가벼운 강철 보강재를 사용했습니다. 이는 타협이 아니라 의도적인 선택입니다. 나무는 자연스러운 부력, 홍해 기후에서의 뛰어난 단열 효과, 그리고 강철과 유리섬유가 재현할 수 없는 따뜻함을 제공합니다. 모든 빔은 이 지역에서 수 세대에 걸쳐 정제된 기술을 사용하여 숙련된 손으로 모양을 만들었습니다.
유지보수
저희는 M/Y Celesta를 직접 소유하고 계획된 유지보수 시스템에 따라 자체적으로 관리합니다. 안전 장비 — 구명뗏목, 화재 감지, 통신 시스템, 비상 산소 — 는 모든 탐험 전에 검사됩니다. 엔진 유지보수는 제조업체의 일정에 따릅니다. 선체 유지보수는 계절별 달력에 따릅니다. 저희는 중요 안전 시스템에 대해 제3자 계약업체에 의존하지 않습니다. 전체 유지보수 문서 및 기록은 선내에 보관됩니다.
사양
기술 사양
| 사양 | 상세 정보 |
|---|---|
| 전장 | 40m |
| 폭 | 8m |
| 선체 | 경철 보강재를 사용한 수제 목재 |
| 건조 연도 | 2026 |
| 모항 | 후르가다, 이집트 |
| 엔진 | 2x MAN V12 1,100 hp |
| 발전기 | 2x Cummins |
| 보트 | 2x 스피드보트 (각 6.2m, 2x 85 HP 외장 엔진) |
| 물 | 담수화 설비 |
| 컴프레서 | Bauer 컴프레서, Nitrox 멤브레인, Trimix 블렌딩 |
| 승객 정원 | 24명 승객 |
| 승객 객실 | 12개 (메인 데크 4개, 하이 데크 6개, 스위트 2개) |
| 승무원 | 12명 |
| 데크 | 4개 (하부, 메인, 하이, 최상단) |
| 인테리어 디자인 | 스웨덴 디자인 |
| 냉난방 시스템 | 모든 객실 개별 에어컨 |
| 항해 장비 | GPS, 레이더, 소나, AIS |
| 통신 장비 | VHF 무선, 위성 전화, SSB |
| 안전 장비 | 2개의 25인용 SOLAS 구명뗏목, EPIRB, BAVARIA 소화기, 화재 감지 시스템 |
| 응급 처치 장비 | 2개의 50L 산소통, DAN 키트, 2개의 AED |
| 국기 | 이집트 |
선박에 대한 자주 묻는 질문
M/Y Celesta는 2026년에 건조된 40미터 길이의 프리미엄 사파리 라이브어보드로, 수제 나무 선체에 경량 강철 보강재를 사용했습니다. 자쿠지가 있는 최상층 데크를 포함한 4개의 데크, 듀얼 주 엔진 2개, 고속 보트 2척(각각 듀얼 엔진 장착), 24명의 승객을 수용할 수 있는 12개의 객실, 그리고 12명의 전담 승무원이 있습니다. 홍해 다이빙 탐험을 위해 처음부터 설계되었으며, 완전한 테크니컬 다이빙 지원이 가능합니다. 모항: 이집트 후르가다.
목재 구조는 타협이 아닌 의도적인 선택입니다. 경량 강철 보강재를 갖춘 수제 나무 선체는 홍해 사파리 보트의 전통적인 건조 방식으로, 이 해역에서 수십 년간 운영을 통해 검증되었습니다. 나무는 자연적인 부력, 뜨거운 홍해 기후에서 뛰어난 단열 효과, 그리고 산업 자재로는 재현할 수 없는 따뜻함과 개성을 제공합니다. Celesta의 모든 빔은 숙련된 손으로 모양을 다듬었습니다.
4개의 데크에 걸쳐 12개의 객실에 최대 24명의 승객이 탑승합니다. 이 수용 인원은 의도적으로 선택되었습니다. 사교적인 분위기를 유지할 만큼 충분히 크면서도 모든 승객이 승무원으로부터 개인적인 관심을 받을 수 있을 만큼 작습니다. 승무원 12명을 포함하면 승무원 대 승객 비율은 1:2입니다.
2개의 승객 데크에 걸쳐 3가지 객실 등급이 있습니다. 현측창이 있는 메인 데크 객실(4개). 바다 전망 창문이 있는 하이 데크 객실(6개). 파노라마 창문과 추가 거실 공간이 있는 하이 데크 스위트룸(2개). 모든 객실에는 매트리스 토퍼가 있는 더블 침대로 변환 가능한 싱글 침대 2개, 온수 샤워 시설이 있는 전용 욕실, 개별 에어컨이 있습니다.
네. Celesta는 완전한 테크니컬 다이빙 지원을 제공합니다: 나이트록스, 트라이믹스 가능, CCR 친화적인 운영. 다이빙 데크에는 전용 테크 다이빙 구역이 있습니다. 숙련된 전문 테크니컬 다이버가 모든 탐험에 동승하여 고급 프로파일을 위한 계획, 가스 물류 및 수중 운영을 지원합니다.
추진 중복성을 위한 듀얼 주 엔진. 각 듀얼 엔진이 장착된 고속 보트 2척. EPIRB가 장착된 SOLAS 등급 구명뗏목. 모든 데크에 유선 화재 감지 시스템. 비상 산소 및 AED. 위성 통신 및 GPS. 완전한 해상 인증을 받은 전문 승무원. 모든 항해 시작 시 포괄적인 안전 브리핑. 모든 승객에게 다이빙 보험 필수.
브라더스 섬과 데달러스 암초와 같은 장소로 가는 해상 항로는 열린 바다를 6~12시간 이동합니다. 듀얼 엔진은 추진 중복성을 의미합니다. 한 엔진에 문제가 발생해도 두 번째 엔진이 안전하게 집으로 데려다줍니다. 두 대의 고속 보트에도 동일한 논리가 적용됩니다. 각 보트에는 듀얼 엔진이 있어 다이빙 이동 및 비상 대응 시 항상 백업 기능이 있습니다.
메인 데크에는 스웨덴 디자인 인테리어와 따뜻한 나무 마감재를 갖춘 실내 라운지가 있어 식사와 휴식을 즐길 수 있습니다. 하이 데크는 보트의 사교 중심지입니다. 야외 라운지, 바 공간이 있으며 저녁 시간을 보내는 곳입니다. 메인 데크에는 개별 장비 스테이션, 헹굼 탱크, 전용 카메라 설치 공간이 있는 다이빙 데크와 플랫폼이 있습니다. 그리고 그 위에는 자쿠지와 선 라운지가 있는 최상층 데크가 있어 다이빙 사이에 휴식을 취할 수 있습니다.
Celesta는 계획된 유지보수 시스템에 따라 소유주가 지속적으로 유지보수합니다. 구명뗏목, 화재 감지, 통신 시스템, 비상 산소를 포함한 안전 장비는 모든 탐험 전에 검사됩니다. 소유주 겸 운영자로서 중요한 안전 시스템에 대해 제3자 유지보수 계약업체에 의존하지 않습니다. 완전한 유지보수 문서 및 기록을 보유하고 있습니다.
Celesta는 비상 산소(요구식 및 자유 흐름식), AED 2대(자동 심장 충격기), DAN 응급 처치 키트를 갖추고 있습니다. 해안 경비대 및 응급 서비스와 즉시 연락할 수 있는 위성 전화 및 VHF 무선 통신 장비를 보유하고 있습니다. 승무원은 현재 응급 처치 인증을 보유하고 있습니다. 심각한 응급 상황의 경우, 두 대의 듀얼 엔진 고속 보트를 통해 대피를 조정하거나 이집트 해안 경비대를 통해 헬리콥터 대피를 준비합니다. 수색 및 구조를 보장하는 다이빙 보험은 모든 승객에게 필수입니다.
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