Celesta
수작업 제작. 소유주 운영. 다이버를 위해 설계됨.
40m
길이
24
게스트
12
객실
12
승무원
4
데크
2026
건조 연도
건조 과정
저희는 다른 사람의 보트를 빌리지 않았습니다. 저희만의 보트를 만들었습니다.
M/Y Celesta는 2026년에 새로 건조된 보트로, 홍해 다이빙 탐험을 위해 처음부터 설계되었습니다. 가벼운 강철 보강재를 사용한 수제 목재 선체. 스웨덴 디자인 인테리어. 모든 시스템, 모든 설비, 모든 장비는 보트를 운영하는 사람들이 직접 선택했습니다.
저희는 Celesta를 소유하고 있습니다. 이는 유지보수 일정, 장비 표준, 승무원을 저희가 직접 통제한다는 의미입니다. 무언가를 수리해야 할 때, 저희 기준에 맞춰 수리합니다. 무언가를 업그레이드해야 할 때, 저희가 무엇을 사용할지 결정합니다. 이전 소유주의 타협도, 다른 사람의 결정도 없습니다.
손으로 만든 목재 선체
전통적인 홍해 건조 방식: 가벼운 강철 보강재를 사용한 손으로 깎은 목재. 강철과 유리섬유로는 재현할 수 없는 자연스러운 부력, 뛰어난 단열성, 그리고 따뜻함.
듀얼 메인 엔진
해상 항해를 위한 추진 시스템 이중화. 브라더스(Brothers)와 데달러스(Daedalus)는 항구에서 6-12시간 거리에 있습니다. 엔진 두 개는 항상 백업이 있다는 것을 의미합니다.
각각 듀얼 엔진을 갖춘 두 대의 스피드보트
이중화된 다이빙 트랜스퍼 및 비상 대응 시스템. 두 대의 보트는 그룹이 동시에 다른 다이빙 사이트를 다이빙할 수 있게 합니다.
스웨덴 디자인 인테리어
깔끔한 스칸디나비아 감성과 이집트 장인 정신의 만남. 따뜻한 목재 마감, 모든 객실 개별 에어컨, 전 객실 전용 욕실.
4개의 데크
데크 레이아웃 및 객실
4개의 데크에 걸쳐 12개의 게스트 객실이 있으며, 각 객실에는 전용 욕실, 개별 에어컨, 세심한 디자인이 적용되었습니다. 넓은 파노라마 창문이 있는 스위트룸부터 편안한 메인 데크 객실까지, 모든 객실은 다이빙 후 필요한 것을 중심으로 설계되었습니다.
하층 갑판
주 갑판
Main Deck Cabin
4 cabinsTwo single beds that can be combined into a double with mattress topper, private toilet and shower, individual AC, porthole windows
상층 갑판
High Deck Cabin
6 cabinsTwo single beds that can be combined into a double with mattress topper, private toilet and shower, individual AC, sea-view windows
Suite
2 cabinsSpacious cabin with two single beds convertible to double, private toilet and shower, individual AC, panoramic windows, additional living space
최상층 갑판
다이빙 운영
진지한 다이빙을 위해 제작됨
다이빙 데크는 깨어 있는 시간의 대부분을 보내는 곳입니다. Celesta의 다이빙 데크는 무엇이 중요한지 아는 다이버들이 설계했습니다: 공간, 정리 정돈, 그리고 올바른 장비를 올바른 위치에 두는 것.
장비 스테이션
모든 게스트를 위한 개별 장비 보관 공간. 다이빙 사이 장비를 계속 세팅해 두세요. 하루에 네 번씩 장비를 재조립할 필요가 없습니다.
카메라 공간
전용 카메라 설치 및 세척 스테이션. 충전 포트, 작업 공간, 메인 장비 세척 공간과 분리된 담수 세척 탱크가 있습니다.
테크 존
스테이지 병, 사이드마운트 장비, 트윈셋을 위한 공간이 마련된 전용 테크 다이빙 구역. Nitrox, Trimix 가능, CCR 친화적인 운영.
수영 플랫폼
쉬운 수상 접근이 가능한 넓은 수영 플랫폼. 자이언트 스트라이드, 백 롤, 또는 워크인 — 모든 입수 스타일에 맞는 플랫폼입니다.
다이빙 사이
선상 생활
다이빙 데크
개별 장비 스테이션, 넓은 수영 플랫폼, 헹굼 탱크, 전용 카메라 설치 공간, 별도의 테크 다이빙 구역을 갖춘 풀 다이빙 데크.
기술 지원
모든 트립에 경험 많은 테크 다이버 동반, Nitrox, Trimix 가능, CCR 친화적인 운영을 포함한 풀 기술 다이빙 지원.
식사
메인 데크의 실내 라운지 다이닝과 하이 데크의 야외 옵션. 현지에서 조달한 신선한 요리를 선상 셰프가 준비 — 하루 세 끼 식사와 간식 제공.
하이 데크 & 탑 데크
하이 데크의 야외 라운지 및 바. 그 위에는 자쿠지, 선 라운지, 홍해의 360도 전망을 갖춘 탑 데크. 다이빙 사이의 보트 중심부.
내부 인테리어
따뜻한 목재 마감의 스웨덴 디자인 인테리어. 모든 객실에 개별 에어컨, 전 객실 개인 화장실 및 샤워 시설, 편안한 메인 데크 실내 라운지.
승무원
선장, 다이빙 가이드, 셰프, 데크 승무원을 포함한 12명의 전문 승무원 — 이 보트와 이 바다를 잘 아는 사람들.
객실 유형
메인 데크 캐빈
매트리스 토퍼와 함께 더블 침대로 합칠 수 있는 싱글 침대 2개, 전용 욕실 및 샤워실, 개별 에어컨, 바다 전망 창문.
상단 데크 캐빈
매트리스 토퍼로 더블 침대로 합칠 수 있는 싱글 침대 두 개, 전용 욕실과 샤워 시설, 개별 에어컨, 바다 전망 창문.
스위트
넓은 객실에는 대형 더블 침대, 전용 화장실과 샤워실, 개별 에어컨, 파노라마 바다 전망 창문, 추가 거실 공간이 마련되어 있습니다.
안전 시스템
모든 시스템은 저희가 직접 선택했기 때문에 여기에 있습니다.
M/Y Celesta는 2026년에 새로 건조된 선박으로, 듀얼 메인 엔진, EPIRB가 장착된 SOLAS 등급 구명뗏목, 4개 덱 전체에 하드와이어링된 화재 감지 시스템, 위성 통신, 비상 산소, AED, 그리고 2개의 듀얼 엔진 스피드보트 텐더를 갖추고 있습니다. 저희는 이 보트를 소유하고 직접 관리하며, 모든 탐험에는 동일한 인증된 승무원이 함께합니다.
| 안전 장비 | Celesta 표준 |
|---|---|
| 선체 | 강철 보강재를 갖춘 수제 목재, 모든 갑판에 적절한 격벽 설치 |
| 엔진 | 2x MAN V12 1,100 hp 주 엔진 (완전 추진 이중화) |
| 발전기 | 2x Cummins 발전기 (전기 이중화) |
| 보트 | 2x 6.2m 고속 보트, 각 2x 85 HP 외부 엔진 장착 |
| 구명뗏목 | EPIRB, 비상 용품, 작동 조명이 포함된 2x 25인승 SOLAS 등급 |
| 화재 안전 | 4개 갑판 전체에 하드와이어드 화재 감지 시스템, 선내 곳곳에 BAVARIA 소화기 비치 |
| 항해 장비 | GPS, 레이더, 소나, AIS 트랜스폰더 |
| 통신 장비 | VHF 무선, 위성 전화, SSB 무선 |
| 의료 장비 | 2x 50L 산소통 (수요식 + 자유 흐름), 2x AED, DAN 응급 처치 키트 |
| 승무원 | 승객 24명당 승무원 12명, 모두 최신 해양 자격증 보유 |
| 선장 | 유효한 항해사 자격증 보유 |
| 물 | 독립적인 담수 생산을 위한 담수화 설비 |
| 유지보수 | 계획된 유지보수 시스템 및 문서화에 따른 선주 직접 유지보수 |
| 안정성 | 적절한 안정성 문서화와 함께 개방 수역 운항을 위해 설계됨 |
| 안전 브리핑 | 모든 출항 전 의무적인 종합 브리핑 + 비상 훈련 실시 |
건조
M/Y 셀레스타는 가벼운 강철 보강재를 사용한 손으로 깎은 목재 선체로 전통적인 홍해 건조 방식을 사용하여 건조되었습니다. 이것은 타협이 아니라 의도적인 선택입니다. 목재는 자연스러운 부력, 홍해 기후에서의 뛰어난 단열성, 그리고 강철과 유리섬유로는 재현할 수 없는 따뜻함을 제공합니다. 모든 빔은 이 해역에서 수 세대에 걸쳐 정제된 기술을 사용하여 숙련된 손으로 모양을 만들었습니다.
유지보수
저희는 M/Y 셀레스타를 직접 소유하고 계획된 유지보수 시스템에 따라 자체적으로 관리합니다. 안전 장비 — 구명뗏목, 화재 감지, 통신 시스템, 비상 산소 — 는 모든 항해 전에 검사됩니다. 엔진 유지보수는 제조업체의 일정에 따릅니다. 선체 유지보수는 계절별 달력에 따릅니다. 저희는 중요 안전 시스템에 대해 제3자 계약업체에 의존하지 않습니다. 모든 유지보수 문서 및 기록은 선박에 보관됩니다.
사양
기술 사양
| 사양 | 상세 정보 |
|---|---|
| 전장 | 40m |
| 폭 | 8m |
| 선체 | 경철 보강재를 사용한 수제 목재 |
| 건조 연도 | 2026 |
| 모항 | 이집트 후르가다 |
| 엔진 | 2x MAN V12 1,100 hp |
| 발전기 | 2x Cummins |
| 보트 | 2척의 스피드보트 (각각 6.2m, 85마력 외장 모터 2개) |
| 물 | 담수화 설비 |
| 컴프레서 | 바우어 컴프레서, 나이트록스 멤브레인, 트라이믹스 블렌딩 |
| 최대 탑승객 수 | 24명 |
| 객실 | 12개 (메인 덱 4개, 하이 덱 6개, 스위트 2개) |
| 승무원 | 12명 |
| 덱 | 4개 (로워, 메인, 하이, 탑) |
| 인테리어 디자인 | 스웨덴 디자인 |
| 냉난방 | 모든 객실 개별 에어컨 |
| 항해 장비 | GPS, 레이더, 소나, AIS |
| 통신 장비 | VHF 무선, 위성 전화, SSB |
| 안전 장비 | 25인용 SOLAS 구명뗏목 2개, EPIRB, BAVARIA 소화기, 화재 감지 시스템 |
| 응급 처치 | 2개의 50L 산소통, DAN 키트, 2개의 AED |
| 국기 | 이집트 |
선박에 대한 자주 묻는 질문
M/Y 셀레스타는 2026년에 건조된 40미터 프리미엄 사파리 라이브어보드로, 손으로 만든 목재 선체에 가벼운 강철로 보강되었습니다. 자쿠지가 있는 최상층을 포함한 4개의 데크, 듀얼 메인 엔진, 두 대의 스피드보트(각각 듀얼 엔진 장착), 24명의 승객을 수용하는 12개의 게스트 캐빈, 그리고 12명의 전담 승무원이 있습니다. 홍해 다이빙 탐험을 위해 처음부터 설계되었으며 완전한 테크니컬 다이빙 지원이 가능합니다. 홈 포트: 이집트 후르가다.
목재 건조는 타협이 아닌 의도적인 선택입니다. 가벼운 강철 보강재를 사용한 손으로 깎은 목재 선체는 홍해 사파리 보트의 전통적인 건조 방식으로, 수십 년간 이 해역에서 운영되며 검증되었습니다. 목재는 자연스러운 부력, 뜨거운 홍해 기후에서의 뛰어난 단열성, 그리고 산업용 자재로는 재현할 수 없는 따뜻함과 개성을 제공합니다. 셀레스타의 모든 빔은 숙련된 손으로 모양을 만들었습니다.
4개의 데크에 걸쳐 12개의 캐빈에 최대 24명의 승객이 탑승합니다. 이 수용 인원은 의도적으로 선택되었습니다. 좋은 사교 분위기를 위한 충분한 규모이면서도 모든 승객이 승무원으로부터 개인적인 관심을 받을 수 있을 만큼 작은 규모입니다. 12명의 승무원을 포함하여 승객 대 승무원 비율은 1:2입니다.
두 개의 게스트 데크에 걸쳐 세 가지 등급의 캐빈이 있습니다. 메인 데크 캐빈(4개)은 창문이 있습니다. 하이 데크 캐빈(6개)은 바다 전망 창문이 있습니다. 스위트룸(2개)은 하이 데크에 있으며 파노라마 창문과 추가 거실 공간이 있습니다. 모든 캐빈에는 매트리스 토퍼가 있는 더블 침대로 변환 가능한 싱글 침대 두 개, 온수 샤워 시설이 있는 전용 욕실, 개별 에어컨이 있습니다.
네. 셀레스타는 완전한 테크니컬 다이빙 지원을 제공합니다: 나이트록스, 트라이믹스 가능, CCR 친화적인 운영. 다이빙 데크에는 전용 테크 다이빙 구역이 있습니다. 숙련된 전문 테크니컬 다이버가 모든 탐험에 동승하여 고급 프로파일을 위한 계획, 가스 물류 및 수중 운영을 지원합니다.
추진 시스템 이중화를 위한 듀얼 메인 엔진. 각각 듀얼 엔진을 갖춘 두 대의 스피드보트. EPIRB가 장착된 SOLAS 등급 구명뗏목. 모든 데크에 유선 화재 감지 시스템. 비상 산소 및 AED. 위성 통신 및 GPS. 완전한 해상 인증을 받은 전문 승무원. 모든 항해 시작 시 포괄적인 안전 브리핑. 모든 승객에게 다이빙 보험 필수.
브라더스 섬(Brothers Islands) 및 데달러스 암초(Daedalus Reef)와 같은 곳으로 가는 해상 항해는 탁 트인 바다를 6-12시간 동안 건너야 합니다. 이중 엔진은 추진 시스템의 이중화를 의미합니다. 즉, 엔진 하나에 문제가 발생해도 다른 엔진으로 안전하게 귀항할 수 있습니다. 이는 저희의 두 대의 스피드보트에도 동일하게 적용됩니다. 각 보트에는 이중 엔진이 장착되어 있어 다이빙 이동 및 비상 대응 시 항상 백업 기능을 갖추고 있습니다.
메인 데크에는 스웨덴 디자인 인테리어와 따뜻한 나무 마감재를 갖춘 식사 및 휴식을 위한 실내 라운지가 있습니다. 하이 데크는 보트의 사교 중심지입니다. 야외 라운지, 바 공간이 있어 저녁 시간을 보내기 좋습니다. 메인 데크에는 개별 장비 스테이션, 세척 탱크, 전용 카메라 설치 공간을 갖춘 다이빙 데크와 플랫폼이 있으며, 그 위로는 자쿠지와 선 라운지가 있어 다이빙 사이에 휴식을 취할 수 있는 탑 데크가 있습니다.
Celesta는 계획된 유지보수 시스템에 따라 소유주가 지속적으로 관리합니다. 구명뗏목, 화재 감지, 통신 시스템, 비상 산소를 포함한 안전 장비는 모든 탐험 전에 검사됩니다. 소유주 겸 운영자로서 저희는 중요 안전 시스템에 대해 제3자 유지보수 계약업체에 의존하지 않습니다. 저희는 완전한 유지보수 문서 및 기록을 보유하고 있습니다.
Celesta는 수요 및 자유 흐름 공급이 가능한 비상 산소를 갖추고 있으며, AED(자동 심장 충격기) 두 대와 DAN 응급 처치 키트를 보유하고 있습니다. 해안 경비대 및 응급 서비스와 즉시 연락할 수 있는 위성 전화 및 VHF 무선 통신 장비를 갖추고 있습니다. 저희 승무원은 최신 응급 처치 자격증을 보유하고 있습니다. 심각한 응급 상황의 경우, 두 대의 이중 엔진 스피드보트를 통한 대피를 조정하거나 이집트 해안 경비대를 통해 헬리콥터 대피를 준비합니다. 수색 및 구조를 보장하는 다이빙 보험은 모든 게스트에게 필수입니다.
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